1. Капацитет (единица: Ах)
Ова е параметар за кој сите се повеќе загрижени. Капацитетот на батеријата е еден од важните показатели за изведба за мерење на перформансите на батеријата, што покажува дека при одредени услови (стапка на празнење, температура, напон на завршување, итн.) батеријата ја испушта количината на електрична енергија (достапен тест за празнење JS-150D) , односно капацитетот на батеријата, обично во ампеража - часови како единица (кратенка, изразена во AH, 1A-h = 3600C). На пример, ако батеријата е 48V200ah, тоа значи дека батеријата може да складира 48V*200ah=9,6KWh, односно 9,6 киловати електрична енергија. Капацитетот на батеријата е поделен на вистински капацитет, теоретски капацитет и номинален капацитет според различни услови.
Вистински капацитетсе однесува на количината на електрична енергија што батеријата може да ја даде при одреден режим на празнење (одредено ниво на седиментација, одредена густина на струјата и одреден терминален напон). Вистинскиот капацитет генерално не е еднаков на номиналниот капацитет, кој е директно поврзан со температурата, влажноста, стапката на полнење и празнење. Општо земено, вистинскиот капацитет е помал од номиналниот капацитет, понекогаш дури и многу помал од номиналниот капацитет.
Теоретски капацитетсе однесува на количината на електрична енергија дадена од сите активни супстанции кои учествуваат во реакцијата на батеријата. Односно капацитетот во најидеална состојба.
Номинален капацитетсе однесува на табличката со име наведена на моторот или електричните апарати во номиналните работни услови може да продолжат да работат долго време капацитет. Обично се однесува на привидна моќност за трансформатори, активна моќност за мотори и привидна или реактивна моќност за опрема за регулација на фаза, во VA, kVA, MVA. При примена, геометријата на столбната плоча, завршниот напон, температурата и стапката на празнење имаат влијание врз капацитетот на батеријата. На пример, во зима на север, ако мобилниот телефон се користи на отворено, капацитетот на батеријата брзо ќе се намали.
2. Густина на енергија (единица: Wh/kg или Wh/L)
Густина на енергија, густина на енергија на батеријата, за даден електрохемиски уред за складирање енергија, односот на енергијата што може да се наполни со масата или волуменот на медиумот за складирање. Првата се нарекува „густина на енергијата на масата“, втората се нарекува „густина на волуметриска енергија“, единицата е соодветно ват-час/кг Wh/kg, ват-час/литар Wh/L. Моќноста овде е горенаведениот капацитет (Ah) и работниот напон (V) на интегралот. Кога станува збор за апликациите, метриката на густината на енергијата е повеќе поучна од капацитетот.
Врз основа на тековната технологија на литиум-јонски батерии, нивото на густина на енергија може да се постигне на околу 100~200 Wh/kg, што е сè уште релативно ниско и стана тесно грло за апликациите на литиум-јонските батерии во многу прилики. Овој проблем се јавува и во областа на електричните возила, во обемот и тежината се предмет на строги ограничувања, енергетската густина на батеријата го одредува максималниот опсег на возење на електричните возила, така што "километражата анксиозност" овој уникатен термин. Ако единечниот опсег на возење на електричното возило треба да достигне 500 километри (споредлив со оној на возило со конвенционално гориво), густината на енергијата на мономерот на батеријата мора да биде 300 Wh/kg или повеќе.
Зголемувањето на енергетската густина на литиум-јонските батерии е бавен процес, многу понизок од законот на Мур во индустријата за интегрирани кола, што создава разлика помеѓу подобрувањето на перформансите на електронските производи и подобрувањето на енергетската густина на батериите што продолжува да се шири со текот на времето. .
Време на објавување: 10-11-2023 година