Прашањето дали дроновите се суштински безбедни е едно од првите прашања што им паѓа на ум на професионалците од областа на нафтата, гасот и хемијата.
Кој го поставува ова прашање и зошто?
Нафтените, гасните и хемиските постројки складираат бензин, природен гас и други лесно запаливи и опасни супстанции во контејнери како што се садови под притисок и резервоари. Овие средства мора да бидат подложени на визуелни инспекции и инспекции за одржување без да се загрози безбедноста на локацијата. Истото важи и за електраните и другата критична инфраструктура.
Сепак, дури и да не постојат суштински безбедни дронови, тоа не би ги спречило дроновите да вршат визуелни инспекции во нафтената, гасната и хемиската индустрија.
За правилно да ја опишеме темата за суштински безбедните дронови, прво да разгледаме што е потребно за да се изгради вистински суштински безбеден дрон. Потоа, ќе разгледаме решенија за намалување на ризикот и користење на дронови на места каде што инаку не би ги користеле. Конечно, ќе разгледаме кои се придобивките од користењето дронови и покрај процедурите за ублажување на ризикот.
Што е потребно за да се изгради суштински безбеден дрон?
Прво, важно е да се објасни што значи суштински безбедно:
Внатрешната безбедност е пристап кон дизајнирање што обезбедува безбедно работење на електрична опрема во опасни зони со ограничување на електричната и топлинската енергија што може да запали експлозивна средина. Исто така е важно да се дефинира нивото на внатрешна безбедност што мора да се постигне.
Различни стандарди се користат низ целиот свет за регулирање на употребата на електронска опрема во експлозивни атмосфери. Стандардите се разликуваат по номенклатура и специфичност, но сите се согласуваат дека над одредена концентрација на опасни супстанции и одредена веројатност за присуство на опасни супстанции, електронската опрема мора да има одредени карактеристики за да го ублажи ризикот од експлозија. Ова е нивото на внатрешна безбедност за кое зборуваме.
Можеби најважно е што опремата што е суштински безбедна не смее да генерира искри или статички полнежи. За да се постигне ова, се користат различни техники, вклучувајќи импрегнација со масло, полнење со прашок, капсулирање или дување и притисок. Покрај тоа, температурата на површината на опремата што е суштински безбедна не смее да надмине 25°C (77°F).
Доколку се случи експлозија во внатрешноста на опремата, таа мора да биде конструирана на таков начин што ќе ја ограничи експлозијата и ќе обезбеди дека нема да се ослободат топли гасови, топли компоненти, пламен или искри во експлозивната средина. Поради оваа причина, суштински безбедната опрема е обично околу десет пати потешка од опремата што не е суштински безбедна.
Дронови и нивните суштински безбедносни карактеристики.
Комерцијалните дронови сè уште не ги исполнуваат овие стандарди. Всушност, тие ги имаат сите карактеристики на опасна опрема што лета во експлозивни средини:.
1. Дроновите содржат батерии, мотори и потенцијално LED диоди, кои можат многу да се загреат кога се во функција;
2. дроновите имаат брзо ротирачки пропелери кои можат да генерираат искри и статички полнежи;
3. пропелерите се монтирани на мотори без четки кои се изложени на околината за ладење, што помага во генерирање на статички електрицитет;
4. дроновите дизајнирани за летање во затворен простор емитираат светлина што може да генерира топлина над 25°C;
5. Дроновите мора да бидат доволно лесни за летање, што ги прави многу полесни од суштински безбедните уреди.
Со оглед на сите овие ограничувања, нема да се замисли сериозен суштински безбеден дрон освен ако не откриеме како да ја компензираме гравитацијата на поефикасен начин отколку што го правиме денес.
Како беспилотните летала можат да го подобрат процесот на инспекција?
Во огромното мнозинство случаи, мерките за ублажување на ризикот наведени погоре ќе имаат само мало влијание врз подигнувањето со дронови без поголеми проблеми со перформансите. Иако зависи од инспекцијата што се врши или од конкретната употреба, постојат голем број фактори кои се во корист на дроновите при мерење на предностите и недостатоците на распоредувањето дронови наспроти луѓето. Овие се најважните.
-Безбедност
Прво, разгледајте го влијанието врз безбедноста. Напорите за распоредување на технологијата на беспилотни летала на работните места кај луѓето се исплатливи бидејќи тогаш луѓето не мора физички визуелно да ги проверуваат средствата во затворени простори или опасни зони. Ова вклучува зголемена безбедност за луѓето и средствата, заштеди на трошоци поради намалено време на застој и елиминирање на скелињата, како и можност за брзо и почесто вршење на далечински визуелни инспекции и други методи на недеструктивно тестирање (NDT).
-Брзина
Инспекциите со дронови се многу ефикасни во однос на времето. Соодветно обучените инспектори ќе можат да ги извршуваат инспекциите поефикасно и побрзо со користење на технологијата од далечина, отколку со физички пристап до средствата за да ја извршат истата инспекција. Дроновите го намалија времето на инспекција за 50% на 98% од првично предвиденото.
Во зависност од средството, можеби нема да биде потребно ниту да се запре работата на опремата за да се изврши инспекцијата, како што е случајот со рачниот пристап, што понекогаш може да има значително влијание врз времето на застој.
-Опсег
Дроновите можат да пронајдат проблеми што е тешко или целосно невозможно да се детектираат рачно, особено во области до кои луѓето тешко или невозможно е да стигнат.
-Интелигенција
Конечно, доколку инспекциите покажат дека е потребна рачна интервенција за да се извршат поправки, собраните податоци можат да им овозможат на менаџерите за одржување да го преземат следниот чекор со таргетирање само на областите на кои им е потребна поправка. Интелигентните податоци што ги обезбедуваат инспекциските беспилотни летала можат да бидат моќна алатка за инспекциските тимови.
Дали дроновите се попопуларни кога се поврзани со технологија за ублажување на еколошкиот ризик?
Системите за прочистување со азот и другите видови технологија за ублажување на ризикот обично се користат во средини под притисок каде што луѓето мора да влезат на работното место. Дроновите и другите алатки за далечинска визуелна инспекција се посоодветни за доживување на овие средини отколку луѓето, што значително го намалува ризикот.
Роботизираните алатки за далечинска инспекција им обезбедуваат на инспекторите податоци во опасни средини, особено во затворени простори како што се цевководи, каде што машините за гаснење можат да бидат совршени за одредени задачи за инспекција. За индустриите со опасни зони, овие технологии за ублажување на ризикот, во комбинација со RVI како што се машини за гаснење и беспилотни летала, ја намалуваат потребата луѓето физички да влегуваат во предметните ризични зони за визуелни инспекции.
Ублажувањето на ризикот по животната средина, исто така, ја елиминира потребата од ATEX сертификација и ја намалува документацијата и бирократијата потребни за задачи како што се прописите на OSHA во врска со влегувањето на луѓето во опасни средини. Сите овие фактори ја зголемуваат привлечноста на дроновите во очите на инспекторите.
Време на објавување: 30 април 2024 година